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    为最美中国车点赞试驾吉利博瑞

    2016年1月9日 作者:凤凰汽车昆明站

    在一个看脸的年代,颜值高是必要条件,吉利博瑞从一开始就奔着自主品牌的头牌之座去了,就外观设计到驾控感受再到主被动安全性都很上档次,格调很高。

    首先,吉利博瑞在外观设计最为抢眼,很多国产车设计到现在你也许或多或少的可以看得见某些国外品牌的影子或者干脆使用雷同设计,这表现了吉利博瑞再设计上充分自信,完全摒弃了拿来主义,同样吉利博瑞没有使用人云皆云的家族化设计,从头到尾都让人耳目一新,而全车最大亮点就是中网的设计,充满中国风的灵感,巧妙的运用水滴落入水面时荡漾的涟漪以及回纹的设计,造成了动中有静的效果,笔者认为也是目前所有汽车里最有层次感的前脸。

    同样吉利博瑞的侧面也很会营造运动感,采用快背式设计和突出腰线的设计,配合运动样式的双五辐轮毂让吉利博瑞看起来就很灵动,转向尾部吉利博瑞肌肉感十足,从腰部延生出的腰线,与快背设计的后挡风有明显区分,给人强壮自信感觉,但又不显突兀。

    自从吉利收购沃尔沃之后,造车工艺大幅提升,在安全性上却极大的集成了沃尔沃先进的造成经验,潜艇笼式高强度吸能车身、7安全气囊、膝部气囊、预碰撞系统、偏航预警系统一样不少,完全欧式装备上身。作为吉利的旗舰车型,配置确实不低,位于车辆前后左右各放置了一枚摄像探头,同时车头车尾也均安置了雷达,能够实现全景影像,这样的配置对于这台车长接近5米的车来说显得十分贴心,能够有效的减小车辆驾驶过程中产生的盲区。

    在实际试驾过程中,当车辆低于40km/h前进时,还会激发城市碰撞安全系统,能够主动减速,有效的降低碰撞造成的损失。

    如果说车外的设计多少有些欧风袭来,那吉利博瑞的内饰就很好的诠释了中国式豪华的定义,使用了大量的搪塑材质,同时大量黑色钢琴漆面板的使用也提高了质感。与身体会发生直接接触的地方几乎都使用了黑色皮革的包裹,同时使用了灰色的缝线,与车辆整体风格一致。

    同样在乘坐舒适性方面,吉利博瑞也猛下功夫,一改国产自主品牌的传统印象,从车长5米来说,吉利博瑞应该是一台B级车,从你坐进去那一刻,从空间到氛围来说,比起目前大部分主流的B级车要更高级。博瑞内饰采用大量按键来凸显高级感,内饰设计很符合这个级别车型应有的气质,并且原创程度很高。从天窗按钮到储物格造型再到车内音响的外观,中国元素在吉利博瑞大放光彩。

    仪表盘采用了传统的设计,两个圆形的表盘之间是一块彩色屏幕的行车电脑,就配色和字体来说博瑞的仪表盘特别符合一辆中型车应有的气质。两车仪表盘中间行车电脑除了能显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等常规信息外,还都能显示轮胎胎压,在安全性方面表现不错。另外不得不说的是博瑞还配备了HUD抬头显示功能,不仅实用,且是一个提升档次感的装备,同级别合资车型配备此功能的车型也不多。

    多功能方向盘:真皮方向盘握持区域进行了打孔处理,握感不错。博瑞为突出运动感,采用了平底设计。方向盘的调节方式是4向电动调节。对于本次试驾的1.8T车型来说,在正常的加速超车时,动力是基本够用的,车速提升显得十分从容。如果想感受激进驾驶直接将油门踏到底,那么发动机的转速会迅速攀升,虽然不会让人觉得十分勇猛,但是应付日常路况已经足够。

    吉利博瑞油门刹车踏板调教已经有了欧式风格,上脚后会给人一种相对扎实的感觉传递一种车辆安稳的感觉。博瑞给人最深的印象就是舒适,其实悬挂的设定也是同样,在120km/h的速度巡航,悬挂也会能过滤高速产生的颠簸,但为了在舒适,博瑞少了些许操控乐趣,在云南这样多弯的高速路上驾驶,需要经常变道超车,为舒适调配的悬挂调相对来说绵软了一些。

    在吉利博瑞上的这套名为G-center的多媒体系统由哈曼公司为吉利开发而来,其最大的特点是支持触摸显示屏、中控面板按键、多功能旋钮及多功能方向盘4种操作模式操作。尺寸为8英寸,除了常规的导航、蓝牙功能以外,还能显示全景影像。

    可调节的后排座椅就会让你获得一个更加放松的坐姿,而且可调节的范围也并不小,让吉利博瑞多了几分商务气息,同样在车内噪音控制方面也处理的很好,博瑞静谧性的表现也十分优秀,当以80km/h的时速行驶时,车内的安静程度超过了很多合资品牌汽车,车内还配备有AQS空气质量管理系统,对于那些身处雾霾沦陷区的小伙伴来说,这样的功能很实用也很重要。

    结语:笔者从业多年,如果把最美中国车的桂冠戴在吉利博瑞一点不为过,毕竟在看脸的年代,吉利博瑞好看;在这个流行抄袭的年代,吉利博瑞完全彰显了自己;在这个什么都抠门的年代,吉利博瑞下了真材实料;在这个卖车必看价的年代,吉利博瑞算是价优量足了,车美不仅在于外观,还在你花出去的价格是否呢能得到相应享受和服务,在这里必须得为吉利博瑞点赞加分。

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    亡魂2016/1/15 6:17

    国家公车改革中,博瑞被选为国家机关礼宾专用车

    我我我我2016/1/12 1:47

    博瑞的车主举个爪子

    爱琴海2016/1/11 16:11

    别唬人~都是老外设计的老老实实做好车,别说超越布加迪威龙,干过奔驰宝马就有市场

    巧遇2016/1/9 3:52

    对于5万公里以后的评价,我拭目以待

    想我哇2016/1/9 2:58

    支持国产,支持吉利看好博瑞,

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    本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人依山尽。如果有朋友经常关注中国车企发展的话,一定会感受到发展之艰辛,能取得现在这样的成就实属不易,在这其中,吉利作为中国品牌的主力之一的进步之快也让人欣慰不已。从前几年收购欧洲豪华车品牌沃尔沃以来,到前段时间收购了宝腾与路特斯,吉利似乎越走越顺。

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