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    关于涡轮的五个谣言,谁当真那谁就输了!

    2017年1月8日 作者:12缸汽车网

    因为更低的油耗和更好的排放表现,涡轮增压发动机已经成为现在市面上的主流。但是相比于传统的自然吸气发动机,涡轮增压发动机总是被传稳定性和耐用性不如前者,尤其是以下这五个谣言,快来看看你都信过哪几个。

    流言一:涡轮增压器容易坏,维修贵

    真相:现如今的涡轮增压器技术和质量都非常稳定。

    以目前的技术而言,涡轮增压器的使用寿命已经非常长了。而且几乎每家车企都会推出自己涡轮增压发动机,至今也很少听说大面积爆发涡轮故障的,倒是目前的变速箱故障会比较常见。而且就算涡轮真的坏了,也可以单独更换,费用也并不是很高。

    谣言二:熄火前需要怠速着车1-2分钟

    真相:这都2017年了,真的不需要了。

    诚然,早期的涡轮增压器是依靠发动机本身的冷却系统来进行散热的,一旦发动机停止运转,那么热量的确无法有效进行的疏散。但这都2017年了,技术已经非常完善,在停车之后,如果电脑检测到温度过高,会使用电子水泵散热,靠电能继续为增压器散热,无需再着车怠速。

    谣言三:涡轮增压发动机对油品要求高

    真相:加什么标号的汽油关键要看压缩比。

    为汽车加什么标号的汽油,最主要的参考依据是汽车发动机的压缩比,而非增压与否。在正常情况下,发动机的压缩比越高,那么就需要使用标号越高的汽油。

    谣言四:带涡轮的车启动后需要热车两三分钟

    真相:和普通自然吸气车的一样即可。

    这个问题就又涉及到是否需要原地热车了。其实现在的涡轮增压车型完全可以在启动汽车后,通过低速行驶一段时间的方式来热车,而不必原地等待半天。具体的操作可以参考自然吸气车辆,没有什么特别之处。

    谣言五:涡轮增压车对机油没要求

    真相:高增压值涡轮确实需要高品质机油。

    涡轮增压车型工作的时候发动机环境是要比自吸车更加恶劣的,所以机油的粘温特性要好,需要机油在高温的时候润滑可靠,在低温的时候流动性好。另外还要求抗氧化性要好,因为在高温高压环境下,机油内的化合物氧化速率会加快,这个时候需要机油有良好的抗氧化性,来保证发动机长期工作的稳定。

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    梦游仙境2017/1/16 10:02

    整天在市区买涡轮有毛用?又费油!输出又不平稳!所以我还是觉得自吸好!

    小吻2017/1/15 18:29

    我原来就是修理工说容易坏还算可以每个东西都有一定的使用期热车和怠速是不用的汽油就看你车是加92还是95的了机油就是级别够了别加便宜的就行了总的来说就是啥也不耽误

    云的天空2017/1/8 12:47

    如果作家庭代步用,还是自吸好,涡轮增压对于常跑市区的来讲,等于是一个装饰品而已,论耗油,买车的人还会在于一年两千元左右的价差吗?日系车不推广涡轮增压技术肯定有其弊病!

    死亡的寂静2017/1/8 10:30

    哈哈我们是故意输给你哒

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