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    传祺GS7带头在美国发布新车,2017的小目标就是他们了!

    2017年1月9日 作者:玩车教授

    那边歪果仁最盛的大节日 – 圣诞节刚过去不久,咱们也即将迎来一年盼到头的春节。过节嘛,谁不喜欢,在外辛苦搬了一年砖,是时候回家好好放松一下,与家人朋友聚一聚啦!

    什么?你说过年人太多,出门打车难?那叫兽只能狭隘的认为你这一年砖还没搬够,既然如此,今天不妨给你的2017设定一个小目标 – 买台车!甭管是实用经济的小车还是高端大气上档次的豪车,今年买一台再说。目标定好了,接下来就随叫兽一起来看看即将在1月9号(帝都时间1月10号)开幕的今年第一个国际性大型汽车盛会 – 2017北美(底特律)车展,据说有不少重磅新车将登陆亮相,甚至还有咱们的自主品牌哟!

    开场之前,先给大家讲一个笑话:

    改款Golf来了

    前段时间曝出了改款高尔夫的官图后,叫兽不少同事都说这是一个笑话。此话怎讲?就问你一眼能在图中看出它与现款高尔夫的区别吗?恕我脸盲,还真有些傻傻分不清。

    不过别急,相信大众不会这么敷衍车迷和客户的(叫兽本人就是高6的炒鸡粉丝)。新款高尔夫虽然外观变化不大,但在灯组设计、灯源结构(高配会有全LED大灯)以及R-Line套件等部分体现出不同,怎么感觉越来越有“灯厂”风范。

    另外,改款高尔夫还会对内饰设计以及配置进行调整和优化。弱弱说一句,如果能将独立后悬全系标配了才是我心中最完美的的Golf。不管怎么说,叫兽个人还是挺期待的。

    全世界卖的最好的B级车之一 – 凯美瑞

    大众集团与丰田集团一直是世界上竞争最激烈的两大汽车巨头,自大众集团旗下的B级车迈腾和速派完成换代后,作为丰田旗下地位非同一般的凯美瑞也紧随其后迎来换代(注意是换代非改款)。

    全新凯美瑞基于丰田的全球化平台TNGA打造,从目前网上曝出的谍照和假想图来看,一向以中庸示人的凯美瑞变得犀利和个性起来,如果将“牛头”Logo换成雷克萨斯Logo也毫无违和感,不知这样更有个性的凯美瑞还会不会被大家接受。叫兽倒是觉得挺好,毕竟如今的新车都在走年轻化路线。那么问题来了,锐志怎么办?

    改款奔驰GLA

    上次开会时我们的主编大人还跟我们讲他的母上大人刚提了一台GLA。别看这车虽小,似乎除了品牌外也没有太大亮点,但它个性的Cross风格和夸张的车头还挺受那些有性格的消费者青睐。从市场表现来看,GLA依然能保持每月8000辆左右的销量(国内)。

    目前我们只能搜索到高度伪装GLA的谍照,但不难判断出改款GLA的整体设计不会发生太大变化。按奔驰一贯的传统,预计改款只会对进气格栅以及灯组部分进行调整,这也是目前大部分厂商的普遍做法。反正这价位要我选,我还是会考虑更大、更Man更实用的四缸X1。

    年度超重磅 宝马全新一代5系

    2016年全新一代E级红“上了天”,作为奔驰最好的“基友”,BMW怎甘寂寞?2017年,全新一代5系势必成为年度重磅新车。

    目前网络上已经有大量的新5系实拍图,此次北美车展将正式与公众见面。网上都说其宛如一台缩小的7系,但叫兽认为这一代5系保留了更多自己的风格。将新5系开入车流中,相信你能一眼分辨出新5和新7系,换做奔驰E和S可不好说了。

    全新5系采用BMW最新的CLAR平台打造,车身运用了更多高刚性材料和轻量化材料,新车的整备质量相比现款降低了100公斤,基本是两个成年人的体重。内饰依然没有大刀阔斧的改变,与奔驰就不用比了,与奥迪最新的设计相比也会给人一种“恨铁不成钢”的意思。

    至于动力部分,新5系的发动机毫无意外采用了代号为B48的BMW最新“B系列”发动机,高配车型则搭载6缸3.0T B58发动机。一个月前,新5系已经在国外举行过小范围的试驾活动,据试驾过的同事反馈,这一代的5系变得更加平衡。不多说了,我还是静候国产后的试驾吧。

    奔驰全新一代E coupe

    可别说现在奔驰的效率是真高,刚刚还提到新一代E级上市不久,时隔不到一年,全新一代E coupe就来了。

    上一代E coupe是叫兽心中最美的一款车,如今在路上看到都忍不住回头多看几眼,甚至前两天还跟同事聊到:“如果能将上一代E coupe的外形与这一代E级内饰融合,我就是砸锅卖铁也要去买一台”。

    话刚说完,全新一代E coupe就要来了。与新E 运动版如出一辙的前脸,车尾的变化倒是挺大,但又会发现和C coupe的屁股傻傻分不清。不可否认她依然很漂亮,但与新E一样缺失了些个性,再也不是那个独一无二的E coupe了。常规车型家族化无可厚非,但走小众和个性路线的车型也长了一张家族脸,未免枯燥了些。

    自主压轴 广汽传祺 - GS7

    通常大腕都是最后一个登场,作为北美车展众多参展商之一的传祺,是难得一见的中国品牌,因此必须放在最后作为压轴亮相。

    去年上市的GS8,以霸气的造型和极高的性价比迅速成为热销车型,同时也让传祺成为自主品牌里为数不多能在20万区间取得成功的品牌。GS8作为家族旗舰,它的成功也让传祺今后的路更好走,于是快马加鞭推出了新车 - GS7。

    成功归成功,不过从目前爆出的照片来看,怎么感觉GS7与GS8完全是从一个模子刻出来的呢?除了车身尺寸略微缩小以外,很难发现两者太多区别。既然如此,那就坐等价格吧,相信届时国内能有一个给力的售价,与GS8行车高低互补,对传祺和消费者来说都是件好事。

    最后,除了上述几款叫兽心中比较重要的车型外,还有诸如雪佛兰全新中大型SUV - Traverse、雪佛兰跑车 - 科尔维特ZR1、起亚轿跑 - 起亚GT等等车型将悉数登录北美车展,鉴于它们暂时与国内市场不会有太多关系,在此不赘述。

    写在最后,作为2017年开年的第一个国际性车展,底特律车展的影响力非同小可。这里亮相的新车从一定程度上可以窥见到这个品牌全年的走向,因此对全球最大汽车消费市场 - 中国也能起到些预见作用。总而言之,大家看完这篇文章后,争取在今年年尾的广州车展实现买车的小目标!共勉!

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