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    国六来了:这6个省市被点名了,油价、车价都要涨了?

    2017年4月21日 来源: 金投网

    第一次,中国人自己制定轻型汽车排放标准;第一次,引领世界汽车排放标准的制定,第一次,油品标准实施先于排放标准实施;第一次,将RDE写进国家汽车排放标准;第一次,开展高海拔实验……

    随着近年来环境的日益恶化,更多关于汽车排放的政策也是紧跟推出,什么意思呢?同志们,国六要来了,之前报道,柴油车“国六”排放标准将在2020年1月1日正式实施,现在出现两种声音:

    第一种:推迟国六势在必行,由于研发压力巨大,发动机厂商不断发声要求推迟“国六”的实施时间,而从目前的形势来看确实很有这个可能,2020年或无车可卖。

    第二种:环保不容滞缓,9月底前供应“国六”汽柴油,不用我说,肯定是第二种靠谱,如果2020年1月1日起实施国六,国内的厂家都会准备不足的。

    国六新标都落地了,换国六油品不也是早晚的事,为严格控制机动车排放,今年多省市要全面完成油品升级工作。

    早在2016年底“国六标准”就已经制定完成了,随后将在上海、北京等一线城市开始实行,并且预计在2018年开始向全国推广!

    没想到,堪称世界最严的国六真的要来了,以北京为中心,周边省市将正式实施史上最严的国六汽柴油质量标准,主要涉及天津、河北、山西、山东及河南等这6个省市地区。

    这些省的各市各区,规定9月底前全部供应“国六”标准汽柴油,油品升级火速进行中,还有珠三角力争在2018年实施。

    燃油升级,油价肯定要涨了,真是的,从国一提高到国五,中石油、中石化每次以油品升级的借口偷偷涨了油价。

    现在好了,国六汽油标准提前实施,油价又得额外再涨一波,不知那时95/92是不是会变成94/91呢?油价又该上涨多少呢?

    车主又得折腾了,刚买的“国五”怎么办呢?卖掉么,肯定掉价,当然了,不符合排放标准的车当然会被慢慢淘汰了!

    国六出来了,那么车价也高了,为什么这么说呢?因为国六排放标准超过欧洲了,要比五严格50%以上,研发新的排放系统,这是需要费用的,这些研发的价格是一定会落到消费者的头上的。

    在排除了工况和测试影响的情况下,汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%,总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%,氮氢化合物排放也要下降42%!

    投入更多的金钱、技术和人力,而且标准更新得太快,车企也无法承受,也就是说汽车的价格必然会上涨,不得不提的是我们国产车企的压力又增加了。

    车主们,你们知道,要花多少钱来升级汽车吗?由于“国五”以前柴油车排放限值较低,“国六”首次采用燃料中立原则,柴油车升级难度高于汽油车,其中轻型汽油车单车升级成本约需1200元,轻型柴油车单车升级成本约需4000元。

    对于一辆40万的车子,可能4000块钱没什么,但对于4万元档次的奇瑞QQ、比亚迪F0之流而言,这问题就比较严重了,要么涨价,要么减配,并且幅度都不小。

    现在小型车的市场份额本来就在不断缩水,估计国六实行之后,小型车要卖得越来越差了,那么,“国六”标准适用于哪些车辆?

    我国按照最大总质量将汽车分为轻型汽车和重型汽车,本标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车,因燃料类型不同,轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用燃料汽车。

    自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求,自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。

    所以,吃瓜群众们:不要后知后觉的,不要以为国六离我们还有很远,已经越来越近了……

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