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    光说不练没意思,盘点我们买得起的“高性能”SUV!

    2017年7月17日 作者:玩车教授

    为照顾年轻群体的个性需求,

    厂商们不遗余力地打造运动版车型,

    拉风套件、强悍性能、彰显身份的标识,

    同时意味着更高的售价、卖车利润。

    细心的粉丝会发现,

    市面上价格亲民的运动车型多为轿车,

    这与轿车低矮修长的车身造型不无关系。

    但你可知,价格便宜的运动版SUV触目皆是。

    开扯:电子挡把、全液晶仪表盘、飞行舱按键、赛道方向盘、换挡拨片、铝合金踏板、氛围灯、电动感应后备厢、劲浪音响...... 越级的配置水平,饱含法国人的浪漫、诚意,这道盛意拳拳的法兰西佳肴,想必很对国人口味。

    开扯:掀背设计、狭窄的后视窗、四排气、21寸轮毂,被糅合后高调之余毫不违和,不得不感叹法国设计师的高超造诣,果然没有花钱的不是。但动力水平不足以支撑运动版的头衔,还好优秀的隔音水平、精密的底盘表现为其加分不少。

    开扯:DX3 SRG是榜单中唯一对引擎调校进行优化的车型,虽说5N·m涨幅收效甚微,但用心的态度便值得交口称赞。别忘了该款车售价还不到9万,诚意满满。炮筒空调出风口、黑红内饰对运动氛围的营造起到积极作用。

    开扯:X80运动型并没走上偏科生路线,依旧保持着较强的综合实力,但较高的定价让其市场表现不温不火。另外,38.9m的刹车成绩喜人,傲视一众同价位自主SUV,得归功于韩泰 Dynapro HP2轮胎不俗的抓地力。

    所以说,

    运动版车型就身世显赫、高人一等?

    最起码从售价、个性度而言,

    确实是这么一回事。

    外观、内饰运动氛围营造到位,

    但性能未见明显提升的硬伤,

    还是会让精致的运动标识黯然失色,

    或许凌渡GTS、福克斯ST、威朗GS会更纯粹。

    本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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    巴黎铁塔下2017/7/18 22:47

    哪个也买不起++哎

    茬删滁2017/7/17 18:59

    看来所有评论者都不是有钱的主呀!

    南音2017/7/17 16:31

    国产车确实油耗高很多啊

    加载更多评论...
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