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    今日说法|“安全插扣”变“夺命扣”,多人因此丧命,你还敢用吗?

    2017年7月17日 来源: CCTV今日说法

    正是这个东西

    剥夺了婷婷和巨某某

    最后活下来的机会

    本可以避免的悲剧

    2017年清明节假期的第一天,杭甬高速绍兴出口发生了一起翻车事故,一辆从高速路上滚落的油罐车撞进了河里,车头和油罐部分分离,油罐车顶部被削掉,油罐车的驾驶员巨某某抢救无效死亡。

    从现场来看,驾驶员的座椅还是完好的,司机在车子翻滚的过程中由于没有系安全带,被急速地甩出了车外,从而被车外的硬物伤害导致了死亡。如果他当时系了安全带,悲剧很可能不会发生。

    事故发生仅仅一个月之后,离这个事发现场仅仅7公里的地方,又发生了一起交通事故。23岁的驾驶员婷婷因疲劳驾驶撞到了护栏,因为反弹的作用又撞到了旁边车道上的半挂车,没有系安全带的婷婷在碰撞的过程中撞到了右侧车门,最后颅脑损伤死亡。和巨某某的事故类似,婷婷的驾驶室也是相对完整的。如果她当时系了安全带,不会受到比较严重的创伤,更不会失去生命。

    夺命扣

    随着侦查员的深入调查,两起案件中,本来应该插安全带的位置插了一个安全带的插扣,它的功能就是让安全带提示音失声。根据警方的执法经验,“安全插扣”在公路上的使用人数很多。在高速出口的抽查中,两个小时内交警就发现了36辆车的乘客没有系安全带,这其中12辆车上安全带插口的位置都有这种所谓的“安全插扣”。

    虽然“安全插扣”确实严重危害到了公共交通安全,但是对于这种新生发明,相关的法律是相对滞后的。在浙江义乌的汽车零配件批发市场里,各式各样的“安全插扣”正打着普通汽车配件或者汽车饰品的名目在公开地售卖。店家也承认,他们其实就是在钻法律的空子。他们自己对所卖的商品存在的潜在危险心知肚明,一个店家每单的订货量至少一万件,而且几乎每个实体店都有线上的售卖渠道,销量比线下还要高得多。

    虽然对于“安全插扣”的生产、销售的确没有具体的禁止性条款,但根据《产品质量法》《广告法》、《道路交通安全法》等相关的法律规定,2017年5月25日,绍兴市工商局对这个已然对社会公共安全带来巨大危害的商品下发了责令停止销售的通知。

    安全带到底多重要?

    中国汽车技术研究中心做过一个实验,在时速每小时20公里的低速行驶的情况下,乘客如果不佩戴安全带,车辆突然撞击到障碍物时,驾驶员头部伤害指数可能会达到100多,以一个50公斤的人来计算,撞击产生的冲击力为500公斤,两只手根本撑不住。在巨大的冲击下,风挡玻璃根本挡不住,人就会在自由状态下撞碎玻璃飞出车外。

    普法时间

    Q1:欢迎李处长。你看刚才那个小伙子:,一下高速就被交警检查说,你怎么没系安全带?他说我在高速上是系着的,我一下高速我就把它摘了,就这样的理由其实很常见,您怎么看呢?

    A1:安全带在高速行驶的重要性:大家都比较清楚,根据世界卫生组织统计,正确使用安全带可以在碰撞交通事故中降低事故伤员的死亡率60%以上,正面碰撞的事故中降低死亡率57%,在侧面碰撞中降低死亡率44%,在翻车事故中降低死亡率80%。根据我们公安部交通管理局的统计,2012年到2016年全国道路交通事故的死亡人数中,有1.7万人是因为不系安全带死亡的。可以说不系安全带这个危害性确实是非常惨痛的。

    Q2:我问一个细节,这个不系安全带指的就是驾驶员和副驾驶位置,还是包括车上所有的位置?

    A2:根据《道路交通安全法》的规定,凡是安装安全带的位置都应当使用安全带。

    今天的案件让人叹息,让我们看看网友们怎们说:

    案件来源:《今日说法》节目《调查“夺命扣”》

    主编:王秀敏

    实习小编:付玉

    欢迎转载,共同普法,注明出处。

    位置:首页 > 社会
    梁总2017/7/26 8:12

    为啥就是不系安全带呢?

    旭毅灬之恋2017/7/25 0:42

    系安全带是为自己的安全不是为别人系的

    离开了2017/7/24 19:10

    有个东西叫儿童安全座椅

    189916385182017/7/24 13:53

    说实话,我现在开车不扣上安全带总觉得少了点啥,开车心理不安稳,习惯养成了,想改都难~

    红尘初妆2017/7/24 7:41

    我一直认为,生产,销售这种扣子的人都特么该抓起来重判

    乱流受伤2017/7/24 5:10

    我带孩子坐后排都系安全带孩子坐安全座椅不系不放心

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